Standardin asennukseen liittyvät varotoimet
LukkomutteriLukitusmutteri on eräänlainen mutteri, jota käytetään ohuissa levyissä tai metallilevyissä. Se on pyöreä, ja sen toisessa päässä on kohokuvioidut hampaat ja ohjausurat. Periaatteena on painaa kohokuvioidut hampaat levyn esiasetettuihin reikiin. Yleensä neliömäisten esiasetettujen reikien aukko on hieman pienempi kuin lukkomutterin kohokuvioidut hampaat, ja lukkomutterin hampaat pakotetaan levyyn paineen avulla. Reiän reuna on plastisesti muotoiltu ja muotoaan muuttanut esine puristuu ohjausuraan, jolloin saadaan aikaan lukitusvaikutus.
Tarkista lukkomutterin löysä vääntömomentti. Löysä vääntömomentti heijastaa myös suoraan mutterin lukituskykyä. Voidaan nähdä, että normaaleissa olosuhteissa, kunhan kyseessä on pätevä jarru varustekorjaamolta ja lukkomutteri vaihdetaan kulkureitin vaihtamisen yhteydessä, lukkomutterin lukituskyky pitäisi olla taattu. Mutta jos huomaamme, että mutterin vääntömomentti on pieni tai löysällä jarrupolttimen muita lukkomuttereita asennettaessa, meidän on tarkistettava, onko kierre liukas tai onko siinä muita vaurioita, ja testattava, täyttääkö löysä vääntö vaatimukset, tai vaihda uusi mutteri tarpeen mukaan.
Pulttiasennuksessa kiristyspituutta on säädettävä asentamalla aluslevy reiän päällekkäisen kerroksen paksuuden mukaan varmistaakseen pultin oikean asennuksen. Kun pultit, aluslevyt ja lukkomutterit on asennettu, kierteet on suljettava kokonaan ja pulttien kierteitetyt päät on viistettävä. Viiste vaaditaan mutterin paljastamiseksi. Jos kierteitetyt päät eivät ole viistettyjä, pultin kierteiden tulee paljastaa mutteri vähintään 1-1 /2 kierrosta.
Kun etsit lukkomutterin reikää, käytä ensin vääntömomenttirajaa saavuttaaksesi vääntömomentin arvo ja etsi sitten reikä kiristyssuunnassa. Varmistaaksesi, että liitetyt osat liitetään yhteen, puristetaan tiukasti ja puristetaan tasaisesti: älä liitä yksitellen, jos kyseessä on ympyrä tai useita ruuvirivejä. Kiristä viereinen ruuvi. Kun kiinnitysruuvi muodostaa suljetun kuvion, kuten ympyrän, kiristä se vinosti.
Lukitusmutterin ainutlaatuinen rakenne voittaa tehokkaasti yllä mainitut heikkoudet. Kun kiinnitin on kiristetty, se kestää voimakasta tärinää korkeissa lämpötiloissa. Mutterien käyttö turboahtimessa, pakoputkessa, öljyputkessa ja muissa dieselmoottorin osissa ratkaisee tehokkaasti kiinnittimien löystymisongelman korkeissa lämpötiloissa.
